"Ontem, fui na cozinha de casa aqui... Escutei uma moto, supostamente uma 1000, não sei qual era... Acho que uma GSX-R pelo barulho. Só sei que ela virou de segunda a avenida aqui, e veio cortando giro... Segunda, travou; Terceira, travou e passou em frente minha casa, supostamente não "Passou", vuou; devia tar berando uns 200 km/h, fácil. Poís eu passo já passei de terceira travada aqui... E foi rapido, mais não como ela foi, foi um trovão. Um grito agudo, incrível. Depois de ter travado a terceira, o piloto puxou quarta dela, e terminou o morro... Ai ele começou reduzir ela, escutei ele reduzindo ela; lá no alto do morro. Só sei que essa foi a "Coisa" mais rapida que já presenciei passando na minha rua... Carros sobem, turbo e etc.. Mais não passam como ela passou... Por isso estou postando, essas motos são uns demônios. Ainda bem que jája compro a minha! Ai acabo indo pro caixão mais rapido também! :S "
quinta-feira, 31 de março de 2011
Designer's
"Vou postar algumas fotos de uma das marcas que está tendo o disigner impecável, diferente dos modelos antigos dela... A KIA."
Kia Fort Koup
quarta-feira, 30 de março de 2011
Escort Xr3 2.0i
Motor
Posição e cilindros - Transversal, 4 em linha
Comando e válvulas por cilindro - No cabeçote, 2
Diâmetro e curso - 82,5 x 92,8 mm
Cilindrada - 1984 Cm³
Taxa de compressão - 10:1
Potência Máxima - 115,5 cv a 6300 Rpm
Torque máximo - 17,6 m.kgf a 3200 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto
Câmbio
Marchas e tração - 5, dianteira
Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado / Disco
Suspensão
Dianteira e traseira - Indepentente McPherson, Independente braços sobrepostos
Rodas
Dianteiro e traseiro - 185/60 R14
Dimensões
Comprimento - 4,04M
Entre-eixos - 2,52M
Peso - 1140 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 185 Km/h
Aceleração - 10,5 s
Posição e cilindros - Transversal, 4 em linha
Comando e válvulas por cilindro - No cabeçote, 2
Diâmetro e curso - 82,5 x 92,8 mm
Cilindrada - 1984 Cm³
Taxa de compressão - 10:1
Potência Máxima - 115,5 cv a 6300 Rpm
Torque máximo - 17,6 m.kgf a 3200 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto
Câmbio
Marchas e tração - 5, dianteira
Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado / Disco
Suspensão
Dianteira e traseira - Indepentente McPherson, Independente braços sobrepostos
Rodas
Dianteiro e traseiro - 185/60 R14
Dimensões
Comprimento - 4,04M
Entre-eixos - 2,52M
Peso - 1140 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 185 Km/h
Aceleração - 10,5 s
terça-feira, 29 de março de 2011
Radio Rá-Rá! Number 2#!
Vrummmm! :(
"Eu to realmente parado... O preço do etanol, está realmente acabando comigo; Está tirando o vigor de mim... Aquele vigorzinho que eu renovava a todo fds, quando ia dar uma volta no El Caninõ... Esse fds, não deixei de andar nele... Mais, eu broxo; não posso pisar, pra não gastar todo etanol.. Caso contrario se quizer pisar, vou ter que começar colocar R$ 50,00 todo fds, a única coisa que me restou foi andar no Gol 1.0 daqui de casa. Não é ruim, mais não tem a pegada do meu 2.0... Sinto saudades da época quando era criança, e meu pai tinha o Opala 6cc dele... O preço do etanol era R$ 0,12. Isso realmente acaba comigo.. Pif.. Talvez até o final do mês que vem estou com minha Intruder; vai dar pra balanciar as coisas.. Mais por enquanto minha parte automotiva está magoada, diferente das outras... Mais ela está."
:(~
Alfa Romeo 164 Super V6
Motor
Posição e cilindros - Transversal, 6 em V
Comando e válvulas por cilindro - Duplo no cabeçote, 4
Diâmetro e curso - 93 x 72,6 mm
Cilindrada - 2959 Cm³
Taxa de compressão - 10:1
Potência Máxima - 211 cv a 6300 Rpm
Torque máximo - 27,4 m.kgf a 5000 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto
Câmbio
Marchas e tração - 5, dianteira
Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado
Suspensão
Dianteira e traseira - Indepentente McPherson, Independente braços sobrepostos
Rodas
Dianteiro e traseiro - 195/65 R15 e 205/65 R15
Dimensões
Comprimento - 4,66M
Entre-eixos - 2,66M
Peso - 1500 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 240 Km/h
Aceleração - 8,0 s
Posição e cilindros - Transversal, 6 em V
Comando e válvulas por cilindro - Duplo no cabeçote, 4
Diâmetro e curso - 93 x 72,6 mm
Cilindrada - 2959 Cm³
Taxa de compressão - 10:1
Potência Máxima - 211 cv a 6300 Rpm
Torque máximo - 27,4 m.kgf a 5000 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto
Câmbio
Marchas e tração - 5, dianteira
Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado
Suspensão
Dianteira e traseira - Indepentente McPherson, Independente braços sobrepostos
Rodas
Dianteiro e traseiro - 195/65 R15 e 205/65 R15
Dimensões
Comprimento - 4,66M
Entre-eixos - 2,66M
Peso - 1500 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 240 Km/h
Aceleração - 8,0 s
sábado, 26 de março de 2011
sexta-feira, 25 de março de 2011
Hora do Planeta 2011
Participe você também desse movimento a favor do nosso planeta! No dia 26 de março de 2011 as 20h30, com a sua participação, vamos fazer uma Hora do Planeta ainda mais fantástica!
"Eu vou andar de 1.0 todo fim de semana e vocês?"
Mais informações: http://www.horadoplaneta.org.br/
"Eu vou andar de 1.0 todo fim de semana e vocês?"
Mais informações: http://www.horadoplaneta.org.br/
System has won...
"Tudo que a gente passou, a cada troca de marcha ao seu lado, a cada giro lá encima, a cada carro de playboy que fizemos comer poeira, a cada buraco que nós passamos; Só tenho boas lembraças de você... Não importa as faltas e os exessos que seu carburador chegou a dar, sempre lutamos e te deixamos 100%; e outros problemas que sempre acontecem apenas comigo. Bons tempos... Mais parece que teremos que dar uma diminuida em nossos encontros... O etanol está a R$ 2,29... E você é um grande beberão. Mais pode ficar tranquilo que não irei te deixar no fundo da garagem apodrecendo. Te adoro El Caninõ."
quarta-feira, 23 de março de 2011
Tecnologia Nazista Segunda Guerra
"Dei uma pesquizada sobre esse assunto, e encontrei esse documentario; que achei bem interessante... Se achar outro eu torno a postar."
terça-feira, 22 de março de 2011
Schwerer Gustav e Dora
"Eu estava lendo agora pouco, sobre engenharia; e ouvi citações que a engenharia nazista era magnifica; então procurei saber sobre ela; então encontrei uma coisa sobre esses dois pequenos tanques forroviarios de 1400 Toneladas, capazes de atirar projeteis de até 7 Toneladas; com canhão de 800mm; capaz de atingir um alvo a 38 kilometros; Um tiro seu era capaz de destruir 7 metros de concreto puro, ou um metro de blindagem pura... E por aí vai... Eu fiquei encantado com isso; alías para quem gosta de uma boa engenharia, quem não ficaria?"
"Eu quero comprar um desse, cor de abóbora se possível."
"Eu quero comprar um desse, cor de abóbora se possível."
segunda-feira, 21 de março de 2011
Ford T Runabout(1912)
Motor
Posição e cilindros - Longitudinal, 4 em lina
Comando e válvulas por cilindro - No bloco, 2
Diamêtro e curso - 95 x 101,5 MM
Cilindrada - 2896 Cm³
Potência máxima - 20,2 Cv a 1600 Rpm
Torque máximo - 11,4 m.kgf a 900 rpm
Alimentação - Carburador corpo simples
Câmbio
Marchas e tração - 2, traseira
Freios
Dianteiros/Traseiros - Cintas no câmbio
Suspenção
Dianteira - Eixo rígido
Traseira - Eixo rígido
Rodas
Pneus Dianteiro - 3 x 30 pol,
Pneus Traseiros - 3,5 x 30 Pol
Dimensões
Comprimento - 3,40 M
Entre eixos - 2,54 M
Peso - 540 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 72 Km/h
Aceleração - XX
Posição e cilindros - Longitudinal, 4 em lina
Comando e válvulas por cilindro - No bloco, 2
Diamêtro e curso - 95 x 101,5 MM
Cilindrada - 2896 Cm³
Potência máxima - 20,2 Cv a 1600 Rpm
Torque máximo - 11,4 m.kgf a 900 rpm
Alimentação - Carburador corpo simples
Câmbio
Marchas e tração - 2, traseira
Freios
Dianteiros/Traseiros - Cintas no câmbio
Suspenção
Dianteira - Eixo rígido
Traseira - Eixo rígido
Rodas
Pneus Dianteiro - 3 x 30 pol,
Pneus Traseiros - 3,5 x 30 Pol
Dimensões
Comprimento - 3,40 M
Entre eixos - 2,54 M
Peso - 540 Kg
Desempenho
Velocidade máxima - 72 Km/h
Aceleração - XX
domingo, 20 de março de 2011
Viva la vida!
"Viva la vida! Não tenha medo de se arriscar, coloque a cara a tapa; se gosta de alguma coisa que ninguem goste azar o deles! Cada um tem seu gosto.. Se goste de um Fiat 147, um Opala, qualquer coisa! Uma faculdade, um relacionamento que faça valer a pena, colocar o pé na estrada sozinho... Faça o possível para alcançar seus objetivos! Mesmo que seja difícil e tenha que batalhar por ele. Viva la vida."
sexta-feira, 18 de março de 2011
quarta-feira, 16 de março de 2011
segunda-feira, 14 de março de 2011
Let's Pray For Japan!
Silver Car
"Esse é o Silver Car, é um dos grandes corredores de pista mundiais, de subida de montanha. É muito leve e tem suspensão independente, seu motor é um conhecido das nossas ruas, o da GSX-R 1000CC, pode vir com duas opções de motor; com 177 Cv ou 185 Cv a 13500 Rpm; E um câmbio 6 marchas.. Já imaginem a brincadeira com ele como funciona. E também ele tem 3 metros e meio quaze. E pesa 440 Kg... Freios a disco de 265 mm; Ótimos para segurar esse demoniosinho."
domingo, 13 de março de 2011
quinta-feira, 10 de março de 2011
Esportivos Nacionais 1980 ~ 1989
"Nada como os anos 80, e seus esportivos. Eram bem simples; mais eram esportivos... Interior e motores diferentes dos convêncionais. Nessa época as exportações eram fechadas. E as marcas tinham que fazer o que podiam com seus carros, e deram nessas belas obras de arte. Mais.. Atualmente, só temos o T-Jet... E pra ele é pra quem considera ele esportivo(No meu caso não)."
Assinar:
Postagens (Atom)