sábado, 30 de abril de 2011

HKS fecha as portas nos EUA


HKS fechou suas portas nos EUA, foi-se uma grande aftermarket. Que é bem conhecida para os jogadores de NFS, GT, entre outros. E pelos preparadores automotivos. A HKS culpa a lenta recuperação da economia dos EUA. E diz que vai centrar suas vendas no Japão.

Censura automotiva: Toyota diz que o @Autonoticias não pode divulgar mais nada sobre ela


No mês passado, publicamos aqui no NA fotos exclusivas do Corolla S, modelo com detalhes esportivos que será lançado no começo do ano que vem. A notícia ficou no ar por mais de um mês, até que hoje, a advogada Rosana Bermejo nos mandou uma notificação extrajudicial em nome da Toyota.

Em um primeiro momento já é estranho que a empresa nos mande uma notificação desta maneira, sem nem mesmo nos fazer um pedido educado por email, solicitando que as fotos fossem tiradas do ar. Se isso tivesse acontecido, teríamos a atendido, como já aconteceu com outras empresas que fizeram este tipo de pedido.

Mas não, recebemos essa notificação pedindo que o conteúdo seja tirado do ar em no máximo 24 horas, o que já fizemos, embora a matéria ainda possa ser acessada pela cache do Google (o que, senhores advogados da Toyota, não é de responsabilidade legal do Notícias Automotivas). Só que o estranho é que na notificação a Toyota ainda demanda que o NA não publique mais nada a respeito da Toyota, em qualquer situação que for.

Por exemplo, se amanhã este Corolla S for lançado, não podemos nem mesmo noticiar que o modelo está sendo lançado, segundo o trecho destacado na notificação. Voltamos aos tempos da censura no Brasil, pelas mãos da Toyota. Essa empresa, que ignora totalmente os blogs, não os convidando para eventos de lançamentos e também ignorando pedidos de veículos para avaliação, quer ir ainda mais longe, ditando que não existe mais liberdade de imprensa. Uma atitude totalmente contra a lei da parte desta empresa.

É claro que não deixaremos de falar sobre Toyota aqui, não se preocupem. Mas isso sem nem mesmo mencionarmos a notificação em si e a exigência de que as fotos sejam tiradas do NA, já que nós não fotografamos o carro, e sim recebemos as fotos de um leitor, que é uma fonte que jornalista algum é obrigado a revelar.

Mudando de assunto e falando do Corolla S, nas palavras da Toyota em sua notificação fica claro que o modelo realmente será lançado no início de 2012 e que ele é exatamente como mostramos.

Sobre a censura da Toyota, estamos verificando com alguns leitores do NA que são advogados o que podemos fazer em relação a isso.

"Acho que os tempos de censura já acabaram... Por que a Toyota não procura fazer isso na Venezuela; acho que ela dando uma graninha lá consegue facil. Mais aqui no Brasil creio que não vá ser facil.
Segue o link de mais informações sobre a noticias http://www.noticiasautomotivas.com.br/censura-automotiva-toyota-diz-que-o-na-nao-pode-divulgar-mais-nada-sobre-ela/
No link tem as fotos e tals da notificação que a Toyota enviou."


sexta-feira, 29 de abril de 2011

Records: Nürburgring

"Alguns records oficiais em Nürburgring."

5º Subaru WRX STI
Time: 7:55



4º Nissan GT-R
Time: 7:29



3º Corvette ZR1
Time: 7:26




2º Ferrari 599 FXX
Time: 6:58



1º Pagani Zonda R
Time: 6:47




Chery QQ *-*


"Hoje foi o lançamento do Chery QQ aqui no Brasil. Na minha opnião é o carro popular mais sexy do mercado. É uma graçinha.. Se fosse possível compraria um desses. Bom, mais é isso. Ele chega a ser tão Fofo que eu traduzo ele em apenas um emotion esse: *-*


Bom mais segundo o pessoal do @Automotivas, o carro é perfeito para o circuito cidade e tals, tirando estrada. Mais isso é de menos... Tem um preço bastante atrativo R$22.990,00. E já vem todo equipado, com Ar Condicionado, Direção hidráulica, Trio elétrico, CD/MP3/USB,Faróis de neblina, Sensor de estacionamento, Lavador/desembaçador traseiro, Brake-light, Lanterna de neblina; e tem como opcionais ABS e Air bag. Ele vem equipado com o motor da Chery 1.1 com 68 cv; Tem um porta-mala "sisquinho" de 190 litros. Espero que a Chery traga uma concessionaria dela, aqui pra Varginha. Ai concerteza vou fazer um teste drive nessa coisinha fofa. Mais detalhes sobre o tal na noticia do @Autonoticias, segue o link: http://www.noticiasautomotivas.com.br/chery-qq-imagens-e-detalhes-do-popular-chines-que-chega-por-r22-990/ Que fofura ele é! *-* "

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Garagens secretas.








Ferrari Enzo 2002

Motor
Central longitudinal, 12 cilindros em V
Duplo comando nos cabeçotes, 4 válvulas por cilindro.
Diâmetro e curso: 92 x 75,2 mm.
Cilindrada: 5.988 cm3.
Taxa de compressão: 11,2:1.
Potência máxima: 660 cv a 7.800 rpm.
Torque máximo: 67 m.kgf a 5.500 rpm.

CÂMBIO
Manual, 6 marchas; tração traseira.

FREIOS
Dianteiros a disco ventilado de carbono, 380 mm ø; traseiros a disco ventilado de carbono, 340 mm ø.

SUSPENSÃO
Dianteira e traseira, independente, braços sobrepostos.

DIREÇÃO
Assistida.

RODAS
Dianteiras, 9 x 19 pol, pneus 245/35 ZR 19; traseiras, 13 x 19 pol, pneus 345/35 ZR 19.

DIMENSÕES
Comprimento, 4,702 m; largura, 2,035 m; altura, 1,147 m; entreeixos, 2,65 m; peso, 1.345 kg.

DESEMPENHO
Velocidade máxima, 350 km/h; aceleração de 0 a 100 km/h, 3,65 s.






sábado, 23 de abril de 2011

Aquele espirro sagaz! - GOLS TURBOS

Gol Turbo e Kawasaki ZX10(mais nova)



Gol Turbo e Kawasaki Zx10(mais antiga)



Gol Turbo 700 Cv(o.o?)


Meter a cara...


"As vezes acordo em dias; com uma variação de humor... Que eu mesmo fico confuso, com minhas ações. Com uma vontade largar tudo entrar no carro e sumir por dias. Ficar sozinho em algum lugar tranquilo. Que me faça bem... Com bastante contato com a natureza. Sem ninguem, nem hora pra voltar, sem esquentar com segurança, nem nada. Por pouco tempo... Para dar uma aliviada na cabeça. Por longa duração; sozinho... Creio que não daria conta, de ficar longe dos amigos, de família e começar tudo do zero. Ao menos que tivesse alguem comigo com a intuição de crescer na vida e não ter medo de meter a cara."

quarta-feira, 20 de abril de 2011

Radio Rá-Rá! Number 3#!







"Aquela música que te empolga fazer um bom jogo de marcha. Sem medo do giro do motor, que faz realmente o sangue nos olhos aparecerem!"


Six Feet Under - Amerika The Brutal



Motorhead - I Am The Sword



Red Hot Chili Peppers - Around The World



Bon Jovi - Bad Medicine


Audi Quattro Sport


Motor
Posição e cilindros - Longitudinal, 5 em linha
Comando e válvulas por cilindro - Duplo no cabeçote, 4
Diâmetro e curso - 79,3 x 86,4 mm
Cilindrada - 2133 Cm³
Taxa de compressão - 8:1
Potência Máxima - 300 cv a 6800 Rpm
Torque máximo - 33,5 m.kgf a 3200 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto, turbocompressor

Câmbio
Marchas e tração - 5, integral

Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado

Rodas
Dianteiro e traseiro - 235/50 R15

Dimensões
Comprimento - 4,16M
Entre-eixos - 2,22M
Peso - 1273 Kg

Desempenho
Velocidade máxima - 250 Km/h
Aceleração - 4,9 s


Slot-parking: GOL GTI



"O Gol GTI; na minha opnião é um dos maiores esportivos nacionais que já existiram. Se não o maior... Digo isso, pois. Qual esportivo nacional, dá decada de 90 é capaz de dar 175 km/h; em quarta marcha? Isso é um fato que já presenciei. Que se desenvolve de 0 a 100; mais rapido que muitos 6cc, que andam por aí? Que com 112 cavalos brutos. Se desenvolvem mais rapido que muitos 160, que você vêe por aí. Na minha opnião ele é um belo modelo, que se encaixam bem nas ideias de Gordon Murray, Colin Chapman, entre outros. Por isso morro de vontade de te-lo em minha garagem. Nem que seja para admira-lo e dizer. Eu tenho um GTI lá em casa."

terça-feira, 19 de abril de 2011

Por aqui se vê! - 458 Italia



"Pra quem não viu aqui está algumas fotos da Ferrari 458 Italia 2010, que estava aqui em Varginha/MG; a resolução está ruim, por que são do celular. Mais dá pra ver qual é... Aqui tem alguns outros carros, que muita gente desconhece... Vou tentar fotografa-los esse fim de semana. Exemplo: Challenger R/T 426 Mopar, Pontiac TransAm, Mustang Mach I, entre outros."



sábado, 16 de abril de 2011

147

Nissan GT-R Alpha 9


"Atualmente o Nissan GT-R, é um dos carros mais admiraveis do mundo. Apelidado por Godzilla. Sendo um V6 que produz 537 cv a 6.400 rpm e 62,2 kgfm de torque entre 3.200 e 6.000 rpm, e isso é capaz de bater; alguns V8, V10 e V12. Mais para alguns isso não basta. Como alguns clientes da AMS Performance.



Ela criou uma versão melhorada com o apelido de Alpha 9, que traz a potência de "apenas" 912 Cv a 1261 Cv(com gasolina de alto octanagem), no pacote mais nervoso. Para você que não precisa de tudo isso, ela também tem outros pacotes. Como o Alpha 6 com "apenas" 653 Cv. Para mim qualquer um desses está de bom tamanho. Eu realmente estou precisando de um destes..."



sexta-feira, 15 de abril de 2011

Chevrolet Malibu 2012


"Dia 31 de março; A gm soltou uma imagem, dá lanterna traseira do novo Malibu; que na minha opnião, está linda... E logo depois dia 14 de abril, um imagem; da suposta frente do malibu foi lançada na internet... Na minha opnião o carro está lindo, ao contrario do que é vendido atualmente que eu acho horrível.


Só espero que venha com um motor, bom; uma coisa que duvido muito que no Brasil vá acontecer; Que na minha opnião; todos os 4cc da GM, lançados até agora no Brasil... São vergonhosos e pré-históricos. Já no caso dos motores 4cc da GM no exterior que são belos motores e chegam a ser ótimos."



Caterham RS


"Já é até um pouco do passado esse carro... Mais eu acho ele incrível. CATERHAM RS; é um carro? Um chassi com rodas e motor na minha opnião, mais que é praticamente um demonio. É composto por um 2.4L V8 de 500 CV e pesa "apenas" 520 KG; Sua KG/CV é de 1,04 KG/CV, quaze o dobro da Bugatti Veyron.


Com a carroceria feita de fibra de carbono, chega de 0 a 100 Km/h, em cerca de 3 segundos. E é limitado em 240 km/h, concerteza se não fosse limitado, seria um grande coveiro..."


Alguns videos... Só não se assustem.






TrackDay Cascavel

"Dias 21, 22, 23, 24 de Abril, tem Track Day em cascável. A cidade fica a 490 Km de curitiba; para se inscrever custa R$ 300,00, para cada carro com uma dupla de pilotos e podem ser realizadas até hoje(15/04).


É o melhor jeito de passar seu feriado... Para quem mora no SUL; e gosta de velocidade... Conpensa dar um pulo lá! Editando; o site para as inscrições é www.trackdayin.com.br ."



(Obs.: Não achei nenhum video de carro, postei esse da R1; que já da pra matar a sede.)

sexta-feira, 8 de abril de 2011

Nürburgring - O Inferno Verde



"Nürburgring; eu acho essa pista fantastica, e filha da mãe ao mesmo tempo. Inauguraram ela em 1927, quando foi inaugurada tinha aproximadamente 28 km de extensão. Atualmente ela tem 5148 metros. Ela ainda tem um traçado de 22 km, mais apenas é utilizado para testes de veículos, track days, entre outros... Com muito carinho ela é apelidada de Inferno Verde;



Você pode divertir na pista com seu carro, por €22 a volta, aproximadamente R$56,00; Um pacote com 15 voltas saí por €310, aproximandamente R$708,00. Entre outros pacotes... Para mim é um sonho dirigir nela, que logo mais vou tar correndo atraz. Abaixo tá alguns videos da pista."






quarta-feira, 6 de abril de 2011

Novo Shelby GT500 "apenas 811 CV"



O novo pacote Super Snake para o Ford Shelby GT500 inclui:

- Pacote da Ford Racing que inclui amortecedores dinâmicos ajustáveis, molas mais curtas e novas barras estabilizadoras e anti torção.
- Pacote de performance Shelby / Eibach opcional.
- Transmissão manual de seis velocidades com relação de 3,73:1 no eixo traseiro e alavanca de curso curto.
- Modificações para elevar a potência para 760 cv (750 hp) e 81,5 kgfm de torque.
- Preparação opcional Shelby / Kenne Bell para 811 cv.
- Sistema de escape Borla.
- Rodas Alcoa de 20 polegadas desenhadas pela Shelby em durabright ou anthracite.
- Freios forjados Shelby / Baer com pinças de seis pistões e rotores ventilados.
- Dutos de refrigeração para os freios dianteiros.
- Capô exclusivo de fibra de vidro com desenho clássico e pinos Shelby.
- Listras Shelby Super Snake em preto ou branco fosco.
- Emblemas “Super Snake” e placa interior oficial da Shelby.
- Nome “Shelby” na tampa do porta-malas.
- Interior com opção de couro em dois tons.
- Apoios de cabeça, tapetes e outros componentes internos assinados pela Shelby



"Simplesmente... CABULOSO!"

Koenigsegg Agera

Motor
Posição e cilindros - Central traseiro, 8 em V
Cilindrada - 4700 Cm³
Potência Máxima - 1115 cv a 6500 Rpm
Torque máximo - 112 m.kgf
Alimentação - Injeção Multiponto, dois turbos e dois intercoolers

Câmbio
Marchas e tração - 7, Traseira

Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado / Disco ventilado

Peso - 910 Kg
Velocidade máxima - 390 Km/h
Aceleração - 3,1 s

domingo, 3 de abril de 2011

O automobilismo nacional perde mais um.


"Gustavo Sondermann, de 28 anos; sofreu um acidente hoje na COPA MONTANA; bateu no muru e logo em seguida foi atingido por Boesel. Segundo a equipa de Gustavo. Foi constatada a morte cerebral, e não tinha como haver nenhum tipo de tratamento."


"O automobilismo nacional perde mais um bom piloto. Meus pêsames a família."

Uma troca sempre é complicada.


"Nem sempre e fácil trocar de carro. Pensando bem, nunca é. Mesmo se o próximo modelo for indiscutivelmente superior que o anterior, a despedida nunca e fácil. Lendo isso, alguns podem achar que esse pensamento beira o materialismo, porém a essência do sentimento vai muito além disso.

O planejamento da troca é cercado de euforia: pesquisa na internet, test-drive, comparação de modelos, opinião de amigos, outro test-drive, anúncio do antigo carro na internet, negociação … carro vendido!

Aí que a tristeza bate. Com o sentimento de quem quer ter tudo ao mesmo tempo, você quer o carro novo ao mesmo tempo que não quer se desfazer do antigo companheiro. Nesse momento, as lembranças vem à tona. As viagens, festas, colocação de acessórios, e até o cheiro e a alegria da primeira volta naquele companheiro que agora se despede.

Algumas vezes, na entrega da chaves para o novo dono já senti remorso e até me passou pela cabeça a idéia de voltar atrás e cancelar tudo. Sem falar no ciúmes de ver o novo proprietário saindo feliz, dirigindo o meu carro – que a partir de agora não me pertenceria mais.

Como um ente querido que morre, faz-se o luto e até alguns meses depois a memória do antigo companheiro vem à tona cada vez que um modelo semelhante cruza o caminho. Sei que da próxima vez tudo se repetirá, e não deixará de ser menos triste, pois os apaixonados por carro tem o coração mole e sempre se sentirão mal ao ver um amigo partir.

Como uma forma de homenagem, escrevi esse texto do lava-rápido, enquanto faço a última lavagem antes da entrega do meu carro para o seu próximo dono.

Grande amigo, obrigado por tudo e boa sorte." (André Carbon)

"Ainda mais quando você está com esse carro a mais de 12 anos; se torna ainda muito mais complicado."

Punto T-Jet









Motor
Posição e cilindros - Transversal, 4 em linha
Comando e válvulas por cilindro - Duplo no cabeçote, 4
Diâmetro e curso - 72 x 84 mm
Cilindrada - 1368 Cm³
Taxa de compressão - 9,8:1
Potência Máxima - 152 cv a 5500 Rpm
Torque máximo - 21,1 m.kgf 2250 a 4500 rpm
Alimentação - Injeção Multiponto seqüencial, turbo compressor, refriador de ar.

Câmbio
Marchas e tração - 5, dianteira

Freios
Dianteiros e traseiros - Disco ventilado(ABS)

Suspensão
Dianteira e traseira - Indepentente McPherson, Eixo de torção

Rodas
Dianteiro e traseiro - 185/60 R14

Dimensões
Comprimento - 4,03M
Entre-eixos - 2,51M
Peso - 1230 Kg

Desempenho
Velocidade máxima - 203 Km/h
Aceleração - 8,4 s