quarta-feira, 27 de julho de 2011

Happy 50th anniversary Jaguar E-Type

"Em forma de comemoração dos 50 anos do E-type, nesse fim de semana houve um encontro ocorrido em silverstone. Com cerca de 1000 Jaguares, sendo 800 deles estavam presentes na pista, o modelo que já eve 70 mil unidades produzidas, entre 1961 a 1975.


Os modelos presentes eram alem de todos E-Type, também hávia C-Type, D-Type, XK120, XK140, XK150, alguns mais recentes, e também 52 E-type Challenge. E o pace-car foi uma Maserati, estranho isso... Faltou um XKR-S em vez da Maserati. Melhoria a perfeição!"



Fonte: Jalopnik-Br

segunda-feira, 25 de julho de 2011

C63 Black Series

“O C63 AMG Coupe Black Series 2012, a versão mais fodonica do classe C que estará disponível em janeiro de 2012. Essa versão ficou 30 cv mais forte que a AMG Performace Package. A aceleração é feita de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

Graças ao motor 6.3 V8 AMG com 517 cv, e também ela vem com suspenção esportiva ajustavel, freios AMG de cerâmica e câmbio AMG SPEEDSHIFT com sete marchas. E visual exclusivo da Black series, paralamas alargados, suspensão baixa, escape duplo."






domingo, 24 de julho de 2011

458 Italia Gran Am


"A Ferrari 458 Italia Gran Am, versão de pista da 458, foi apresentada essa semana. Com mira nas competições do EUA. Ele vem com um V8 central, com 500 cv, e também ela vem desprovida de ABS, Controle de tração, entre outros equipamentos que auxiliam o piloto. Também ela vem com uma estrutura diferenciada com maior resistencia a impactos laterias."




CRT-3

A RUF apresentou essa semana seu novo CTR-3, ele teve algumas alterações no chassi e carroceria, começando pelo entre-eixos que foi alongado, agora a carroceria também foi modificada e também é fabricada de Aço Galvanizado.


As maiores alterações foram no motor, que nesse modelo apresenta 750 cv a 7100 rpm, 98 mkgf, transmissão de seis marchas sequenciais, e vai de 0 a 100 km/h em 3,2. De 0 a 200 km/h em 9,6 e tem máxima de 380 km/h. Não dá pra brincar com isso não! O_O"

sexta-feira, 22 de julho de 2011

terça-feira, 19 de julho de 2011

Spada Codatronca Monza

"Spada Codatronca Monza, é um carro um quanto curioso, rápido, e de gosto discutivel. Ele foi criado para Homenagiar o circuito de Monza na Italia, pela Spadavetturesport. Ele vem equipado com um motor V8 com compressor, de 720 cv e 95 kgfm; Pneus de 285/35 R19 na dianteira e 345/35 R19 na traseira, freios brembo de 380mm com 8 pistões na dianteira e 355mm com 4 na traseira.

Tem o peso de 1180 Kg, relativamente baixo, poís tem chassi tubular de aluminio e é feito de fibra de carbono. Assim ele faz a máxima de 335 km/h e de 0 a 100 km/h em 3s. Graças a um câmbio manual de 6 velocidades a frente. Bom o que posso dizer, estravagante, mais não bonito."




segunda-feira, 18 de julho de 2011

Bmw M3 DTM Concept


"A Bmw apresentou sexta-feira o concept, que poderá ser usado na DTM de 2012, A BMW M3 DTM. Pra correr na categoria GT. O carro tem 4,77m de comprimento(sem o aerofolio) e 1,95m de largura, altura mais ou menos em 1,20m.


Ela vem equipada de um V8 de 4.0 litros, tem aproximadamente 480 cv, faz de 0 a 100 km/h em 3 segundos e tem a máxima de 300 km/h. Tudo se encaixando nas regras da DTM 2012. Mais ela é Linda e tenebrosa não? Omg!"




Camaro ZL1


"Foi confirmado que o Camaro ZL1 terá motor de 570 cv, chegando a mais potência que seu possível rival Gt500, que atualmente tem 550 cv. Bom que dará uma briga boa, fazendo a própria Ford, aumentar a potência do Shelby."

sábado, 16 de julho de 2011

Dirt 3 - SpeedRun01



Dirt 3: Pro invitional - SpeedRun 01
Tempo: 0:36 seconds - Medalha de ouro
Pista: DC Compound
Carro: Lancer Evo X Jun
Piloto: Raphael D' Martin(Bork)
Data: 16/07/2011 - 01:47 AM

"Um video meu no Dirt 3, não ficou muito bom mais é só uma amostra do jogo. Que se por sinal é muito divertido, do começo ao fim. Recomendo!"

quinta-feira, 14 de julho de 2011

BMW Serie 1 com Kit M

"Agora de manhã, o blog oficial da BMW, postou as fotos do novo serie 1, com pacote M. Uma boa noticia é que, a grandes chances dele ser fabricado no Brasil, então seu preço deve ficar perto do sedãs médios das marcas tradicionais.
Logo mais vou estar postando a ficha tecnica dele, concerteza deve ser o 3.2 com 6cc em linha. Abaixo mais algumas fotos do tal."


quarta-feira, 13 de julho de 2011

Lamborghini Aventador no Brasil


"Segundo alguns sites, no Brasil já foram confirmadas a compra de 7 Lamborghinis Aventador, a importadora oficial da Lamborghini no Brasil disse que será destinado mais ou menos 10 Aventador's para o Brasil. Cada um custa R$ 2.600.000,00 cada um. Se você tem essa grana compre o seu! Poís é uma bela maquina que alcança 350 km/h e de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos com seu V12 de 700 cv; alem de ser brutalizadora."

terça-feira, 12 de julho de 2011

segunda-feira, 11 de julho de 2011

Fotos: IV Varginha Motofest!


"As fotos do 4º Varginha Motofest, estão postadas no orkut e no facebook. Pois daria muito trabalho postar no Blog, que tem que se postar de 5 em 5. Os link's dos albuns estão ai... Eles estão abertos ao publico. As fotos foram montadas por mim. Grande abraço a todos!"

Facebook: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.189930537729904.48434.100001388773869

Orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Album?uid=11283915876523212097&aid=1310405992

sábado, 9 de julho de 2011

Let's Play: Racing


"Bom atualmente tenho visto varios jogos de corrida sendo lançados, por grandes empresas... Mais não sei se sou chato ou estou acostumado a jogos de qualidade. Foram lançados varios jogos vou começar pelo Gran turismo 5. O GT5, a jogabilidade ficou ótima, classico dos jogos da Sony de corrida, mais não tem cock-pit nos carros e também tem alguns bugs ainda a serem corrigidos, mais detalhes graficos nem preciso comentar. NFS: Shift 2: Eu não sei... Talvez seja frescura, mais na minha opnião a jogabilidade aplicada no SHIFT 2, é uma das piores que já vi. Bom tirando a do drift, mais a de pista dele é horrível. Eu a apelido de jogabilidade Ping-pong, pois o carro não tem estabilidade nenhuma na pista; pra fazer ele voltar em linha reta, DÁ O QUE FAZER; mesmo mexendo nas configurações de sensibilidade de controle, o primeiro SHIFT cheguei a fecha-lo, digo é um bom jogo, consegui amenizar um pouco dessa jogabilidade patética dele. Mais teve horas que cheguei a ficar puto, e pensar comigo. PO*** ISSO É UM JOGO DE 2009/2010 ou é um Ridge Racer Type 4 do PS1? Ainda tento imaginar o que o pessoal da EA fez nesse jogo pra ficar de tal forma. Se todos os NFS do NFS: Road & Track até o WORLD, são ótimos. Não tenho só criticas, o grafico dele é majestoso, e os datalhes também, os cock-pits são os mais fodas do mercado.
Os Collin Mcrae, atualmente chamados só de DIRT 2 e 3, na minha opnião é o melhor jogo atualmente pra quem quer diversão. Sem comentarios, eu estou terminando de fazer ele, e me divirto bem, principalmente nos DRIFT's.
O Test Drive Unlimited 2, o primeiro da saga é ótimo, cheguei a fecha-lo também. Já esse começei jogar e começei a me perguntar estou jogando Driver: Parallel Lines? A jogabilidade está identica. Mais os detalhes graficos do jogo ficaram ótimos. Essa é minha opnião sobre os jogos de corrida atuais, que já testei. Ainda tem varios para ver, incluindo um que é muito bem falado, o Forza 3 e 4. Vou tentar testa-lo e vou postar minha opnião. Boa tarde ai! Bora pro Varginha Moto-Fest!"

sexta-feira, 8 de julho de 2011

Ford Ka 2012

"A ford está trazendo pro mercado nacional o Ford Ka 2012, com um novo facelist; os preços começam em R$24500,00 para a versão pulso(pé de boi), chegando a R$35900,00 para a versão Sport(completa).
O que me chamou a atenção foi a versão esporte que se por sinal ficou bem bonitinha. Com rodas aro 15 polegadas, faixas decorativas(imitando o Mustang Boss 302), e o motor 1.6cc de 107 cv e 15,3 mkgf. Que creio que o carro fica bem espertinho com esse motor pelo pouco peso que ele tem. Mais posso dizer que o carro melhorou um pouco, ficou mais charmosinho agora. Bom gosto é gosto."

quarta-feira, 6 de julho de 2011

RacingArt • RacingDay em Curitiba - PR


Data: 10.07.2011 (domingo)

Horário do evento: 8:30hs às 18:00hs
Horário de pista: 9hs às 17hs
Vagas: 80 carros

Valores:
Inscrição – R$420,00, pagamento à vista (valor inclui: inscrição de um carro, um piloto, duas entradas para convidados e cronometragem. Pulseiras de co-piloto não incluídas!)
Para piloto adicional, adicionar R$ 100,00 no valor da inscrição. Limite de pilotos por carro: 02 (dois)
Entrada normal: Masculino – R$10,00 / Feminino e crianças até 10 anos – Free
Visitantes deverão acessar o site, fazer o cadastro, pagar a taxa via PagSeguro até dia 08.07.2011. No dia do evento deverão apresentar documento original com foto para entrada.
NÃO HAVERÁ VENDA DE INGRESSOS NO DIA DO EVENTO!
Responsável: Janaína Dib
Pulseira de co-piloto: R$20,00 (além da credencial de entrada). Para adquirir a sua pulseira, vá até a Secretaria RacingArt no dia do evento!

Fotógrafos: Entrada gratuita. Credenciamento através do e-mail: imprensa@racingart.com.br.
Responsável: Conrado Saltini

Forma de pagamento:
Para a inscrição no evento: pagamento via boleto bancário (à vista) até 09.07.2011.
Para entrada normal: Visitantes deverão acessar o site, fazer o cadastro, pagar a taxa via PagSeguro até dia 08.07.2011. No dia do evento deverão apresentar documento original com foto para entrada.
Para pulseiras de co-piloto: venda no local, na Secretaria RacingArt.

Pista livre, sem barreiras, o dia inteiro.

Para maiores informações, acesse o site do evento.

Fonte: Jalopnik-BR

segunda-feira, 4 de julho de 2011

IV Varginha Moto Fest


"É nesse fim de semana, aqui em Varginha; o IV Varginha Moto Fest. Do dia 8 ao dia 10 de Julho, no estádio municipal de Varginha "Melão"; o encontro de motociclistas(eu disse motociclistas, não motoboys) no evento hávera Santa Missa com benção das motos no final do encontro;. Show de Whelling; Show com as bandas Electra, Da Igreja, Kiss Cover, Perfomace de BH, Banda Sete Galo, e as bandas locais; é isso aí! Eu to garrado, espero que compareção!"

sábado, 2 de julho de 2011

Por que TURBO?!?!?


"Fico sem entender certas coisas... Aqui na cidade é cheio de carrinhos turbinados e tals. Ontem a noite, fui na farmacia pro pessoal daqui de casa. E realmente fiquei sem entender o que um cara que mal sabe fazer curva, tem por diabos, um carro turbinado. Bom, eu estava subindo a Igreja da Matriz(Rio branco), tranquilo... Com um Honda Fit na minha frente. Escutei um rúgido e uma cantada de pneu e olhei no retrovisor, e vi. Um gol branco, de sei lá diabos quem era. Até ai tudo bem... Veio esticadinho e tals querendo passar em uma parte da avenida que não é mão dupla... Pensei comigo; eu não vou correr, se ele tiver realmente afim de me passar ou me joga pro meio fio ou sobe no passeio. Continuei subindo tranquilo; chegando no final, eu abri e deixei o Gol passar. Pode passar babaca... O sinal já vai fechar rapaz esperto. O golzinho saiu costurando todo mundo e parou no sinal. Até ai tudo bem, parei atraz dele. E dei uma olhada no espelho retrovisor dele, olhei pra cara do motorista.... E tornei a pensar comigo.... "Esse maluco vai fazer cagada na curva do segundo sinal... Vou deixar ir embora." Ele não esticou, só foi rapido. E eu acompanhei e tirei o pé perto do sinal pra ver a curva que o maluco ia fazer(Curva com da Rio branco com a Rui Barbosa; av de 3 pista com asfalto razoavelmente bom). Foi até legal; poís pensei que o tal iria entrar na casa da esquina... O rapaz(garoto, sei lá que diabos era) saiu da segunda faixa, engoliu a primeira faixa, reduziu uma e eu só olhando o bixo e andando devagar na segunda faixa. Chegou na curva o maluco cruzou ela; a cerca de 60~70 km/h(nota: é uma curva que é possível fazer a 100 km/h com um Gol bola comendo as 3 faixas), deitou na primeira, e buscou a terceira no final da curva... Não sei o que o cara arrumou só sei que a traseira buscou o estacionamento do lado direito da via. Tomei um susto. Pensei que o maluco iria fazer porcarias... Logo depois ele esticou com seu super turbo a avenida; e desceu a Benjamim Constant... Não sei se o cara era daqui da cidade. Mais só sei que fez uma grande cagada..."

sexta-feira, 1 de julho de 2011

Supercars of Brazil



Mais informações no Canal do Youtube: Supercarsofbrazil

Cravando: Aero-Willys 6cc


"Ah! Estava lembrando; nesse fim de semana passado, mais precisamente Sábado(25/06), por volta das 15:00 horas, eu dei minha primeira volta em um 6cc! Com eu de driver, logíco! Não foi lá uma volta... Mais pra mim foi emocionante, ainda mais sendo um Aero-Willys 64 de um amigo do meu pai. Bastou isso; vai ficar marcado.. Agora falta o mais nervoso de todos! O tal do V8, vou tar correndo atraz disso, andar em um desses eu já andei... Mais ser driver de um, ainda não tive essa chance! Mais vou fazer o possível pra dar uma vorta num trem desses!"